POR AHORA, SERÁN MÍNIMO CUATRO MESES MÁS DEBIDO AL TIPO DE TERRENO
“LO PRIMERO ES LA SEGURIDAD, NO EL ELECTORALISMO”, DICE LA ALCALDESA
A finales del pasado año ya se avanzó que el metro no llegaría a Basauri en los plazos previstos inicialmente, lanzando la fecha de marzo de 2011 como la más probable para su estreno. Pero ahora parece que tendrá que llegar el verano del próximo año para que los más de 43.000 basauritarras puedan utilizar el suburbano.
Una desilusionante noticia que adelantaba a Basauri.tv la alcaldesa de Basauri, Loly de Juan, “resignada” ante las indicaciones de los técnicos sobre la imposibilidad de avanzar más rápido en el tipo de terreno que tiene Basauri.
Tras reunirse hace dos semanas con la Comisión Técnica que vigila el seguimiento de las obras del metro, De Juan asume que, por ahora, el retraso será de cuatro meses sobre lo previsto. “Algunas partes van muy avanzadas pero en otras, que es el caso de la zona de Ariz, los ingenieros dicen que no han visto una cosa igual. Ya nos habían dicho que los terrenos eran muy arcillosos y que eso supondría un retraso, pero ahora parece que habrá que ir más despacio aún de lo previsto para hacerlo bien”, explicaba la alcaldesa.
“Se debía llegar a la unión de las dos estaciones para el mes de marzo y, visto el poco avance, ya nos han dicho que será imposible hacerlo antes de julio”, añadía. “No obstante, si bien la estación de Basauri –situada en las inmediaciones del Ayuntamiento– no entrará en funcionamiento hasta el verano del próximo año, la de Ariz sí que estará abierta en primavera”, anunciaba posteriormente.
Tal y como se indicó en la visita del viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco, Ernesto Gasco, a las obras de Basauri el pasado año, la complejidad del subsuelo arcilloso de Ariz hace imposible horadar el terreno más de 30 centímetros al día, lo que supone avanzar como máximo de 15 a 20 metros al mes, y aún quedan unos 300 por perforar, los situados entre las dos estaciones con que contará el municipio.
Los responsables del metro han estado buscando soluciones para poder recortar en lo posible los plazos de obra y no sufrir más retrasos. Por una parte, se puso en marcha un tercer turno en los trabajos, continuando de noche. “Se tomaron diversas medidas para aplacar el ruido y causar las molestias mínimas a los vecinos, con los que se reunieron, y hasta ahora no hemos vuelto a tener quejas”, anotaba la dirigente local.
Primero la seguridad
Pero parece que, de todas formas, “se sigue avanzando despacio”. Así, como otra solución, en la última Comisión Técnica se propuso a los dirigentes municipales la posibilidad de empezar a utilizar “explosivos controlados” en algunos tramos del subsuelo pero la idea no acabó de convencerles.
“Les dijimos que nuestra prioridad era la seguridad de los vecinos. Si no hay una garantía absoluta de explosionar en este tipo de terreno con seguridad, preferimos que vayan más despacio y continúen como hasta ahora, algo en lo que estamos de acuerdo todas las partes”, indicaba De Juan. “Hay que avanzar con tranquilidad, no con criterios electoralistas. No voy a negar que yo soy la primera que estaría encantada de inaugurar un servicio tan valioso para los basauritarras pero, si no se puede, no pasa nada, lo primero es hacerlo seguro y bien”, añadía.
Ahora, se está a la espera de una nueva visita del viceconsejero a Basauri, “lo antes posible”, para explicar juntos los motivos de este nuevo retraso. “No vamos a mentir a los ciudadanos, queremos ser claros e informar del problema. Esperamos que entiendan que la culpa no es de nadie, los terrenos son como son y hay que trabajar despacio y con seguridad mejor que poder lamentarnos luego”, finalizaba la alcaldesa.
Lo que aún sigue sin definirse es cuál será el incremento del gasto que supondrá este año y medio de retraso sobre los 58 millones de euros presupuestados inicialmente. Y también se verá elevado el coste de la lanzadera de San Miguel, sufragada por el Ayuntamiento, y el de la lanzadera a Etxebarri, que financian entre la Diputación y el Gobierno Vasco hasta la llegada del suburbano a la localidad.
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